拜腾汽车基尔切特:技术比特斯拉更好

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近日,拜腾首席执行官丹尼尔·基尔切特在接受采访时表示,拜腾的技术比特斯拉更好,而是有望在这一 领域超越特斯拉。

你说歌词 ,“.我歌词 歌词 试图再往前跳为宜一两步”,并强调该公司希望用其第一款量产车创造一款“轮子上的智能设备”。

拜腾在展示其第一款概念车的内饰时即登上了新闻头条,内饰中最引人注目的是另有有2个横跨仪表盘的巨大显示屏。该公司机会在M-Byte上采用了这一 设计,M-Byte很机会是特斯拉Model Y、捷豹i-Pace和福特野马Mach-E的强劲竞争对手。而是,这款车将配置48英寸的仪表盘显示屏,方向盘上还有个触摸板,支持空中更新。

对于这位拜腾的首席执行官来说,M-Byte的内饰概念将是“游戏规则的改变者”。基尔切特表示,48英寸显示屏非但不想让他分心,反而会让他除理分心。他指出,巨大的屏幕不想遮挡司机的视线,一块儿允许司机越快将眼睛从道路上移到显示器上,而是再转移回去。而是机会显示屏的尺寸达到48英寸,而是更容易阅读和理解屏幕上的信息。

然而,这还完全都在完全。这基尔切特指出,拜腾打算除理特斯拉在Model 3大规模生产方面犯下的错误,机会Model 3最初生产时过于依赖自动化。而是,该公司将遵循经过试验和测试的妙招来制造汽车。根据基尔切特的说法,这将使拜腾的汽车具有与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)等德国最好汽车相同的制造质量水平。

除此之外,这位首席执行官似乎还对特斯拉迟迟无法实现盈利感到意外,他称拜腾实现收支平衡的速度将远远快于特斯拉。基尔切特说:“.我歌词 歌词 从一开始英文就确信,.我歌词 歌词 不想用10年或15年的时间来实现盈亏平衡。”该公司代表进一步指出,拜腾的目标是在开始英文销售M-Byte两到三年后达到盈亏平衡点。

为了实现这一 目标,基尔切特指出,拜腾将不得不几瓶生产M-Byte。这而是该公司将全电动SUV定价在116万美元左右的主要意味,这比捷豹i-Pace等或多或少高端竞争对手更接近Model Y的定价。

应该指出的是,随便说说拜腾首席执行官的声明非常乐观,但付诸行动远比空谈更具挑战性。拜腾并完全都在唯一雄心勃勃我应该 挑战特斯拉的竞争对手,或多或少公司还包括法拉第未来(Faraday Future)和Lucid Motors等。不过,尽管有有哪些公司的突然突然出现,以及奥迪e-tron等老牌汽车制造商加入竞争中来,能够被称为特斯拉电动汽车劲敌的车型却很少,甚至像Model S和Model X原本的老款车型,也罕有可与之媲美的竞争者。

有鉴于此,拜腾机会还前要在实践中学习而是东西,才有机会在电动汽车领域击败特斯拉。尽管那么,M-Byte的到来应该会受到而是人的欢迎,机会它是另一款机会迫使燃油SUV被淘汰的电动汽车。